Unterstützung für Zugtüren von MJF
CAF beschloss, von den Standardherstellungsmethoden abzuweichen, und ermittelte Teile, die mit inkrementeller Technologie hergestellt werden konnten. Eines dieser Teile war ein Hebelträger für eine Zugtür. Zuvor wurden diese Art von Teilen mit Standardmethoden hergestellt – auf einer CNC-Werkzeugmaschine. Die Anfänge des Projekts waren nicht einfach, da sich herausstellte, dass die zuerst vorgeschlagene Geometrie nicht stark genug war, um die erforderlichen Lasten zu tragen. Die spätere Konstruktion, die mit der MJF-Technologie hergestellt wurde, erwies sich jedoch als robust genug. Durch den Austausch dieser Teile konnten die Kosten für die Produktion gesenkt und die Fertigung beschleunigt werden.
Abbildung 1 Beispiel einer mit der MJF-Technologie hergestellten Zugtür-Trägerstruktur
Bessere Flaschenhalter von Jet Fusion
In ähnlicher Weise gelang es dem vorgenannten Unternehmen, die bisher verwendeten kostspieligen schweren Metallflaschenhalter zu ersetzen. Sie entwarfen eine andere Lösung und setzten sie um. Die so konzipierten Halter werden ebenfalls mit der Multi Jet Fusion-Technologie von HP hergestellt. Auch in diesem Fall konnten so die Produktionskosten deutlich gesenkt werden.
Abbildung 2 Mit MJF-Technologie hergestellte Flaschenhalter für Züge
Eurobaliza und Multi Jet Fusion von HP
Das Europäische Zugsicherungssystem (ETCS) ist das Signalisierungs- und Kontrollsystem der EU für den Schienenverkehr. Es ersetzt verschiedene Sicherheitssysteme, die zwischen den Ländern nicht kompatibel sind. Ziel dieses Projekts ist es, Züge mit automatischen Systemen auszustatten, die in der Lage sind, einen Zug anzuhalten oder abzubremsen, wenn ein Mensch ausfällt. Das System sammelt mit Hilfe von elektromagnetischen Signalen ständig Daten über den Zustand der Bahn. Die Antennenabdeckungen für das System, das auch als Eurobaliza bezeichnet wird, wurden mit der Multi Jet Fusion-Technologie von HP hergestellt. Die Antenne wird zusammen mit der gedruckten Abdeckung auch in anderen Bahnsteuerungssystemen eingesetzt. Die erste 3D-gedruckte Antenne ist ein Prototyp und soll in einem Testzug in Saudi-Arabien installiert werden.
Abbildung 3 Prototyp eines Eurobalise-Schildes, hergestellt mit der MJF-Technologie
Ing. Karolina Wilińska
